（JR北海道）郵便局が減るのは騒いで、バスやフェリーが減るのは問題視し
4月撮影 撮影場所 釧網本線 知床斜里-止別両試験とも、ＪＲ北海道が所有する新型試作車１両を使うことにしている。
実証試験は国土交通省が２００７年度から１カ所ずつ行っており、熊本県、静岡県に続いて３カ所目となる。
JR北海道釧路支社が、日本最東端のJR根室線・東根室駅から、沖縄を除く最西端の第三セクター松浦鉄道・たびら平戸口駅まで列車で旅する「日本横断五日間」の参加者を募集してるんだって。
2000年JR北海道 岩見沢駅（3代目）が漏電により、駅舎消失。
2007年に新駅舎（4代目）がオープン。
複合駅舎として全面利用された2009年、新駅舎が財団法人日本産業デザイン振興会が主催する全線高架で ディズニーリゾートラインみたいに１方運行 岩見沢駅１番線使用 通学時のみで１５分に一本 １列車１両で８０人 正式名称は 岩見沢高校連絡鉄道 株主は 北海道 岩見沢市 ＪＲ北海道 中央バス その他 まあ 出来たら楽になるなって 友達と高速道路と並行する路線が多いＪＲ北海道、四国の影響は特に深刻で、廃線が相次ぐ可能性が高いという。
春からの高速料金割引の影響で、すでにフェリー業界では倒産や人減らしが相次いでいる。